Im Jahr 2023 hat Chinas Batterie-Neuenergie-Industrie eine vollständige Industriekette vom vorgelagerten Mineralabbau über die Midstream-Batteriematerialproduktion und Batterieherstellung bis hin zu nachgelagerten neuen Energiefahrzeugen, Energiespeichern und Verbraucherbatterien weiter gebildet.Es hat sich kontinuierlich führende Vorteile in Bezug auf Marktgröße und technologisches Niveau erarbeitet und fördert weiterhin die rasante Entwicklung der Batterie-Neuenergiebranche.
In Bezug auf Leistungsbatterien gilt laut dem „Weißbuch zur Entwicklung der chinesischen Energiebatterieindustrie für neue Energiefahrzeuge (2024)“, das gemeinsam von den Forschungsinstituten EVTank, Ivy Economic Research Institute und China Battery Industry Research Institute herausgegeben wurde, die globale Leistungsbatterie Das Versandvolumen erreichte im Jahr 2023 865,2 GWh, ein Anstieg von 26,5 % gegenüber dem Vorjahr.Es wird erwartet, dass das weltweite Liefervolumen von Strombatterien bis 2030 3368,8 GWh erreichen wird, was fast dem Dreifachen des Wachstumsvolumens im Vergleich zu 2023 entspricht.
Was die Energiespeicherung betrifft, so betrug die neu installierte Kapazität nach Angaben der National Energy Administration im Jahr 2023 etwa 22,6 Millionen Kilowatt/48,7 Millionen Kilowattstunden, ein Anstieg von über 260 % im Vergleich zum Ende 2022 und fast das Zehnfache der installierten Kapazität Kapazität am Ende des 13. Fünfjahresplans.Darüber hinaus beschleunigen viele Regionen die Entwicklung neuer Energiespeicher mit einer installierten Leistung von über einer Million Kilowatt in 11 Provinzen (Regionen).Seit dem 14. Fünfjahresplan hat die Hinzufügung neuer Energiespeicherkapazitäten direkte wirtschaftliche Investitionen in Höhe von über 100 Milliarden Yuan vorangetrieben, die vor- und nachgelagerte Industriekette weiter ausgebaut und ist zu einer neuen treibenden Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung Chinas geworden.
In Bezug auf Fahrzeuge mit neuer Energie zeigen die Daten von EVTank, dass der weltweite Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2023 14,653 Millionen Einheiten erreichte, was einem Anstieg von 35,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Unter ihnen erreichte der Absatz von New-Energy-Fahrzeugen in China 9,495 Millionen Einheiten, was 64,8 % des weltweiten Absatzes ausmacht.EVTank prognostiziert, dass der weltweite Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2024 18,3 Millionen erreichen wird, davon 11,8 Millionen in China und 47 Millionen bis 2030 weltweit.
Laut EVTank-Daten belegte CATL im Jahr 2023, basierend auf der Wettbewerbslandschaft der großen globalen Energiebatterieunternehmen, mit einem Versandvolumen von über 300 GWh den ersten Platz, mit einem globalen Marktanteil von 35,7 %.BYD belegte mit einem Weltmarktanteil von 14,2 % den zweiten Platz, gefolgt vom südkoreanischen Unternehmen LGES mit einem Weltmarktanteil von 12,1 %.Beim Versandvolumen von Energiespeicherbatterien liegt CATL mit einem Marktanteil von 34,8 % weltweit an erster Stelle, gefolgt von BYD und Yiwei Lithium Energy.Zu den zehn weltweit führenden Reedereien im Jahr 2023 zählen auch Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High Tech, LGES und Penghui Energy.
Obwohl China eine Reihe beeindruckender Ergebnisse in der Batterie- und neuen Energiebranche erzielt hat, müssen wir auch die verschiedenen Herausforderungen erkennen, denen sich die Entwicklung der Branche gegenübersieht.Im vergangenen Jahr hat sich die Wachstumsrate der nachgelagerten Nachfrage nach Fahrzeugen mit neuer Energie aufgrund von Faktoren wie dem Rückgang der nationalen Subventionen für Fahrzeuge mit neuer Energie und dem Preiskampf in der Automobilindustrie verlangsamt.Auch der Preis für Lithiumcarbonat ist von über 500.000 Yuan/Tonne zu Beginn des Jahres 2023 auf etwa 100.000 Yuan/Tonne am Jahresende gesunken, was einen Trend starker Schwankungen zeigt.Die Lithiumbatterieindustrie befindet sich in einem strukturellen Überschusszustand von Upstream-Mineralien über Midstream-Materialien bis hin zu Downstream-Batterien
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Mai 2024