Leitfaden: In OrdnungUm die Energiedichte von Natriumionenbatterien zu verbessern und Natriumionenprodukte so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen, verwendet die Fahrradbatterie neue positive und negative Polmaterialien, um die Energiedichte zylindrischer Natriumionenbatterien auf 150 Wh/kg zu erhöhen, und hat gute Eigenschaften Zyklenfestigkeitsessenz
Vor zwei Jahren brachte die Ningde Times ihre Natrium-Ionen-Batterie der ersten Generation auf den Markt und öffnete damit die Tür zur Industrialisierung von Natriumbatterien.Zwei Jahre später führten Natriumbatterien zu Höhepunkten und Produkte führten nach und nach Märkte wie Energiespeicher, Zweiräder und Personenkraftwagen ein.
Industrielle Anwendungen drückten auf die Beschleunigungstasten, um untrennbar mit politischer Katalyse, Kapitalsegen, Durchbrüchen in Forschung und Entwicklung und industriellem Design verbunden zu sein.Laut unvollständiger Statistik des Batterienetzwerks waren im Juli 2023 73 Unternehmen in verwandten Bereichen wie der Herstellung von Natriumbatterien, positiven Elektrodenmaterialien, negativen Materialien, Elektrolyten usw. fest im Einsatz, und es wird erwartet, dass mehrere Produkte die Massenproduktion erreichen im Jahr 2023. Gleichzeitig, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital und Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital, Kapital und Kapital, Kapital, Kapital, Kapital und Kapital.Der Markt hat die Industriekettenunternehmen verfolgt.Nach unvollständigen Statistiken des Batterienetzwerks haben 23 Unternehmen 70 Finanzierungsrunden durchgeführt.Die Bestellung wird nacheinander aktualisiert.
Kürzlich sagte An Weifeng, der Forschungs- und Entwicklungsdirektor von Shenzhen Bike Power Battery Co., Ltd., im Austausch mit dem Batterienetzwerk, dass China derzeit zwar ein wichtiges Land für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien sei, diese jedoch auf China beschränkt sei aufgrund des Problems der Lithiumressourcen zu einer neuen Energiequelle werden.Angesichts der Tatsache, dass die Natriumressourcen weltweit und in China sehr reich an Reserven sind, ist die Lage in der Natriumbatterieindustrie in den letzten Jahren allmählich heiß geworden.Unter anderem hat Bick Batteries im Jahr 2021 mit vorläufigen Forschungen zur Natriumstromerzeugung begonnen.
Präventives Layout
Bike Battery wurde 2001 gegründet. Nach mehr als 20 Jahren Niederschlag hat sich das Unternehmen der Entwicklung von Batterien mit hoher Energiedichte verschrieben.Es hat die Führung beim Einsatz von Natriumbatterieschienen übernommen.
Laut An Weifeng wählte die Fahrradbatterie in Bezug auf die Materialanordnung angesichts des Problems der geringen Energiedichte von Natriumionenbatterien in der Anfangsphase einen schichtartigen Oxid-Pluspol mit einer etwas höheren Energiedichte und einer relativ vollständigen Lieferkette Natriumelektrische Forschung.Materialien und harte kohlenstoffnegative Materialien sind die wichtigsten technischen Wege.
Nach einer Vielzahl von Natriumelektrolytstudien wurde festgestellt, dass im Fall von schichtartigen Oxid-Natriumelektronenelektroden und negativen Hartkohlenstoffelektroden die Nebenreaktion von positiven und negativen Elektroden und Elektrolyten insbesondere ein langfristiges Gasproduktionsproblem verursacht Der Hochtemperaturzyklus der Batterie Das Phänomen der Gasproduktion wird immer schwerwiegender, was zu einer Schwellung der Batterie und einem Rückgang der Umlaufleistung führt.In schweren Fällen kann auch die thermische Sicherheit der Batterie zu einer Beschädigung der Batterie führen.
An Weifeng wies darauf hin, dass die niedrige Filmimpedanz des neuen Membranadditivs die Nebenreaktion zwischen der positiven und negativen Elektrode und dem Elektrolyten wirksam isoliert und sowohl die Leistung bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen verbessert.Insbesondere das Aufkommen von halbfesten Elektrolyten verbesserte die Stabilität der positiven und negativen Grenzfläche, unterdrückte das Phänomen der Gasproduktion der Batterie und verbesserte die Hochtemperaturzyklusleistung der Batterie sowie das Problem der Gasproduktion bei hohen Temperaturen .
Zufälligerweise erklärte kürzlich Dr Verbessern Sie die umfassende Leistung von Natriumionenbatterien.Die ideale Form von Natriumionenbatterien ist aus sicherheitstechnischer Sicht notwendig, um die Lösungsmittel zu minimieren, die Nebenwirkungen und die thermische Gasbildung zu hemmen.
Um die Energiedichte von Natriumionenbatterien zu erhöhen und Natriumionenprodukte so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen, verwendet die Bik-Batterie neue positive und negative Polmaterialien, um die Energiedichte zylindrischer Natriumionenbatterien auf 150 Wh/kg zu erhöhen verfügt über eine gute Zyklenstabilität.
An Weifeng gab bekannt, dass Fahrradbatterien mehr Produktmodelle, eine höhere Energiedichte, eine längere Lebensdauer und eine bessere Sicherheitsleistung erforschen und dem kontinuierlichen Wachstum von Natriumstrom auf dem Markt gerecht werden werden.
Bei der Produktplanung wird sich Bick Battery künftig auf die Forschung und Entwicklung kostengünstiger und leistungsstarker Natrium-Ionen-Batterien konzentrieren.Optimieren Sie entsprechend den Leistungsvorteilen von Natriumstrom und Kostenvorteilen die Segmentierung von Natriumanwendungen weiter und bieten Sie Kunden kostengünstige Produkte.
Im Hinblick auf die Produktanwendung und unter Berücksichtigung der aktuellen Produktleistung von Natriumstrom sind die aktuellen von Bik Battery entwickelten Produkte hauptsächlich auf die Bereiche Zweiräder, Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit und Energiespeicherung ausgerichtet.
Problematisch
Die Branche geht allgemein davon aus, dass die industrielle Entwicklung von Natriumionenbatterien auch nach 2025 erfolgen wird. An Weifeng geht auch davon aus, dass der Expansionszyklus der Materialhersteller im Allgemeinen etwa ein Jahr dauert, gepaart mit der Forschung und Entwicklung der Batteriehersteller und dem Test von Auf dem Terminalmarkt wird die Industrialisierung der Natriumionenbatterie nach 2025 erfolgen.
An Weifeng wies darauf hin, dass bei der groß angelegten Anwendung von Natriumionenbatterien neben der unvollständigen Industriekette für Natriumionenbatterien auch die Kosten hoch sind und es auch Schwierigkeiten bei Sicherheit, Energiedichte, Vergrößerungsleistung, Zyklusleistung und Systemdesignschwierigkeiten gibt. Industriekette und Industriekette und Recycling und andere Themen:
1. Sicherheit: Im Vergleich zu metallischem Lithium ist metallisches Natrium lebendiger, es wird jedoch allgemein angenommen, dass Natriumionenbatterien sicherer sind und die Mechanismen weiter untersucht werden müssen.
2. Energiedichte: Aufgrund der großen Anzahl atomarer Sequenzen der Natriumelemente ist die Kapazität des Materials in Gramm gering;Im Vergleich zum Potenzial von metallischem Lithium ist das Potenzial von Natrium höher, was dazu führt, dass die Ausgangsspannung der Natriumionenbatterie niedrig ist.Die Energiedichte der Batterie ist gering;
3. Meriditätsleistung: Da der Ionenradius von Natriumionen größer ist als der von Lithiumionen, ist die Ausbreitung in der festen Phase schwieriger.Bei gleichem Strom kann es zu einer Leistungsabweichung des Multiplikators der Natrium-Ionen-Batterie kommen;
4. Zirkulationsleistung: Dinotale Produktion während des Zyklus der Natriumionenbatterie, insbesondere das Problem der großen Gasproduktion während des Hochtemperaturzyklus der Batterie, was dazu führt, dass die Zirkulationsleistung nicht den Kundenanforderungen entspricht;
5. Schwierigkeiten beim Systemdesign: Derzeit beträgt der Kapazitätsverlust nach der Hochtemperaturalterung von Natriumionenbatterien im Allgemeinen 1 bis 2 %, was dazu führt, dass die tatsächliche Kapazität und die Auslegungskapazität der Batterie nicht vollständig übereinstimmen, was zu Schwierigkeiten beim Systemdesign führt.
6. Industriekette und Recycling: Da metallisches Natriumsalz im Allgemeinen in Wasser gelöst ist, muss die Rückgewinnung von Natriumelementen in der Zukunft im Voraus in Betracht gezogen werden;
Obwohl die Industrialisierung der Natriumenergie noch vor vielen Herausforderungen steht, könnte die Geschwindigkeit der Entwicklung der gesamten Branche in Zukunft die Erwartungen übertreffen.Wu Hui, General Manager der Forschungsabteilung des Ivy Economic Research Institute/Dekan des China Battery Industry Research Institute, sagte kürzlich, dass die geplante Produktionskapazität laut Plan bis Ende dieses Jahres 40 GWh erreichen werde Ende dieses Jahres und bis 2025 wird der gesamte Branchenplan 300 GWh erreichen.
Profitabel
Ende 2022 war die Lieferkette für Natriumstrom noch sehr unvollständig, der Vorbereitungsprozess noch unausgereift und die Produktionsausrüstung nicht perfekt, was zu unbefriedigenden Produktionsverbindungen von Natriumbatterien führte.Kürzlich sind Lithiumcarbonat-Futures und -Optionen gelistet.Die Reduzierung von Lithiumcarbonat hat zur Rückkehr der Kosteneffizienz von Lithiumbatterien geführt.Natriumstrom hat gegenüber dem Eisenphosphat keinen Kostenvorteil.
„In Bezug auf die Kapazitätsauslegung hat der Umfang der Lithium-Ionen-Batterien fast 1000 GWh erreicht.Im gleichen Zeitraum kann die Produktionskapazität der Lieferanten von Natrium-Elektromaterial nur die Produktion von 2GWH-Natriumionenbatterien unterstützen.“Es ist unmöglich, die Marktnachfrage zu decken, und Kostenprobleme führen auch dazu, dass nachgelagerte Kunden oder Märkte nicht bereit sind, neue Natriumtechnologie auszuprobieren.
Unter verschiedenen Belastungen haben die Natriumbatterien im wirtschaftlichen Sinne noch keine Massenproduktion in großem Maßstab erreicht.
Um in Zukunft den Entwicklungsvorteil von Natriumstrom und sogar realistische Gewinne sicherzustellen, schlug An Weifeng aus Sicht der vorgelagerten Materiallieferanten, der mittleren Batteriehersteller und der nationalen Richtlinien vor:
Im Hinblick auf vorgelagerte Materiallieferanten wird empfohlen, den Produktionsumfang von Materialien zu erweitern und die Kosten der Materialproduktion zu senken;Während der Produktionsumfang erweitert wird, müssen auch Chargen und hervorragende Rohstoffe für nachgelagerte Batteriefabriken bereitgestellt werden.
Im Hinblick auf Midstream-Batteriehersteller wird empfohlen, bevorzugte kostengünstige Materialien zu verwenden, um die Batteriekosten zu senken;um die Produktqualifizierungsrate zu optimieren, um die Produktqualifizierungsrate zu verbessern und dadurch die Batteriekosten zu senken;
Da sich die derzeitige Lieferkette für Natriumionenbatterien in einer Phase der Perfektion befindet, können die Kosten für Natriumionenbatterien kurzfristig immer noch nicht in großem Maßstab sinken.Marktanwendung von Natrium-Ionen-Batterien.
Durch die gemeinsamen Anstrengungen der oben genannten Industriekettenunternehmen wird die Lieferkette weiterentwickelt und die Produktionskapazität wird beginnen zu steigen.In Bezug auf die Lieferungen werden die tatsächlichen Lieferungen von Natriumionenbatterien in diesem Jahr voraussichtlich etwa 3 GWh betragen.Es wird erwartet, dass die tatsächliche Auslieferung von Natriumionenbatterien bis 2030 347 GWh erreichen wird, was einer durchschnittlichen Gesamtwachstumsrate von 97 % entspricht.
Fazit: Vor ein paar Tagen sind die 20 Millionen New-Energy-Fahrzeuge meines Landes offline.Von Januar bis Juli dieses Jahres erreichte der Absatz neuer Energiefahrzeuge in meinem Land 4,526 Millionen, ein Anstieg von 41,7 % im Vergleich zum Vorjahr, und der Marktanteil erreichte 29 %, davon wurden 636.000 exportiert, ein Anstieg von 10 % gegenüber dem Vorjahr 1,5-fach;Das Gesamtladevolumen der Strombatterien in meinem Land betrug 184,4 GWh.Der kumulierte Anstieg stieg im Jahresvergleich um 37,3 %, davon wurden 67,1 GWh exportiert.
Nach Jahren der Entwicklung hat Chinas neue Energiefahrzeugindustrie keine Beschleunigung mehr, und die Entwicklung der Lithiumbatterieindustrie ist relativ ausgereift.Derzeit liegt die Forschung und Entwicklung von Natriumbatterien teilweise auf den Schultern von Lithiumbatterien.Du kannst es bekommen.Der beste Zeitpunkt, einen Baum zu pflanzen, ist vor zehn Jahren, jetzt ist eine neue Runde Batterie-Luftauslass gekommen.Wer als Erster zum Einsatz kommt und auf kontinuierliche Innovation besteht, kann zum Protagonisten werden, wenn der „Frühling“ der Natriumbatterien kommt.Es lohnt sich, gespannt zu sein, ob es nach oben gehen kann.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.09.2023