Die Eröffnung eines neuen Batteriewerks in den USA „zeigt einen klaren Weg“ – was dies für die Revolution der Elektrofahrzeuge bedeutet

Die Revolution der Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten gewinnt in einem Teil des Landes, in dem bahnbrechende Bewegungen kein Unbekannter sind, an Dynamik.
Facility Energy hat in der Nähe von Boston die größte Produktionsanlage für Festkörperbatterien in den USA eröffnet, berichtet Business Wire.Die Nachricht wurde als Segen für die lokale Wirtschaft gewertet, die von staatlichen Programmen zur Ankurbelung der Elektrofahrzeugindustrie profitiert hat.
„Die Nachfrage nach in den USA hergestellten Batterien ist bei Autoherstellern, die Elektro- oder Hybridfahrzeuge herstellen, die für Anreize in Frage kommen, stark“, sagte Joe Taylor, Vorstandsvorsitzender von Factorial, gegenüber CleanTechnica.„Unsere Anlagen werden Batterien in Autogröße mit Geschwindigkeiten und Mengen vor der Produktion produzieren. „Öffentliche Batterien öffnen die Tür zur Massenproduktion und zu Skaleneffekten.“
Die Mitarbeiter werden eine innovative Feststoffbatterie entwickeln, die das Unternehmen „FEST“ (Factor Electrolyte System Technology) nennt.
Elektrofahrzeuge werden in der Regel von Lithium-Ionen-Batterien angetrieben, die flüssige Elektrolyte verwenden, bei denen es sich um Substanzen handelt, in denen chemische Lade-/Entladereaktionen ablaufen.Bei Festkörperbatterien besteht der Elektrolyt, wie der Name schon sagt (fest), meist aus Keramik oder Polymer.Laut ACS Publications nutzt FEST Letzteres und erzielt hervorragende Leistungsergebnisse.
Die Festkörpertechnologie hat klare Vorteile und wird in den Laboren vieler Unternehmen, darunter auch Porsche, untersucht.Zu den Vorteilen gehören laut MotorTrend eine hohe Energiespeicherkapazität (Energiedichte), schnelle Ladezeiten und eine geringere Brandgefahr als bei Flüssigkraftstoff-Akkus.
Zu den Nachteilen gehören laut MotorTrend die Kosten und die Abhängigkeit von Lithium und anderen seltenen Metallen.Aber Factorial behauptet, dieses Konzept zu verbessern.
FEST „hält, was die Leistung von Halbleiterbauelementen verspricht, ohne die schwerwiegenden Mängel, die in den bisherigen Technologie-Iterationen festgestellt wurden.“Die Technologie feiert ihr Hochleistungs-Marktdebüt als Testumgebung für ihre Leistung und Herstellbarkeit“, heißt es auf der Website des Unternehmens.
Darüber hinaus wird die Technologie in neue Welten vordringen, da Factorial die Tinte gemeinsam mit Mercedes-Benz, Stellantis und Hyundai entwickelt, berichtet Business Wire.
„Wir freuen uns, in Massachusetts ein Batterieproduktionswerk der nächsten Generation zu eröffnen und gleichzeitig die Batterieproduktion auf die Massenproduktion auszuweiten“, sagte Xiyu Huang, CEO von Factorial.
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