Am 11. Oktober zeigten die neuesten vom südkoreanischen Forschungsinstitut SNE Research veröffentlichten Daten, dass die installierte Kapazität von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV, PHEV, HEV), die von Januar bis August 2023 weltweit registriert wurden, etwa 429 GWh betrug, was einem Anstieg von 48,9 % gegenüber demselben Wert entspricht Zeitraum im letzten Jahr.
Rangliste der weltweit installierten Kapazität von Strombatterien von Januar bis August 2023
Betrachtet man die Top-10-Unternehmen in Bezug auf das weltweite Installationsvolumen von Strombatterien von Januar bis August, so belegen chinesische Unternehmen immer noch sechs Plätze, nämlich CATL, BYD, China New Aviation, Everview Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech und Sunwanda, die Hauptstadt Der Anteil beträgt sogar 63,1 %.
Konkret lag Chinas CATL von Januar bis August mit einem Marktanteil von 36,9 % an erster Stelle, und das installierte Batterievolumen stieg im Jahresvergleich um 54,4 % auf 158,3 GWh;Das installierte Batterievolumen von BYD stieg im Jahresvergleich um 87,1 % auf 68,1 GWh.Dicht gefolgt mit einem Marktanteil von 15,9 %;Das installierte Volumen an Flugzeugbatterien von Zhongxin stieg im Jahresvergleich um 69 % auf 20 GWh und belegte mit einem Marktanteil von 4,7 % den sechsten Platz;Das Volumen der in Yiwei-Lithiumbatterien installierten Fahrzeuge stieg im Jahresvergleich um 142,8 % auf 9,2 GWh und belegte mit einem Marktanteil von 2,1 % den 8. Platz;Das Installationsvolumen von Guoxuan Hi-Tech-Batterien stieg im Jahresvergleich um 7,7 % auf 9,1 GWh und belegte mit einem Marktanteil von 2,1 % den 9. Platz;Xinwanda Battery Das installierte Fahrzeugvolumen stieg im Jahresvergleich um 30,4 % auf 6,2 GWh und belegte mit einem Marktanteil von 1,4 % den 10. Platz.Unter ihnen verzeichnete von Januar bis August nur das installierte Volumen der Yiwei-Lithiumbatterien ein dreistelliges Wachstum im Vergleich zum Vorjahr.
Darüber hinaus verzeichneten alle drei koreanischen Batterieunternehmen von Januar bis August ein Wachstum des Batterieinstallationsvolumens, der Marktanteil sank jedoch gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 1,0 Prozentpunkte auf 23,4 %.LG New Energy belegte mit einem Anstieg von 58,5 % gegenüber dem Vorjahr den 3. Platz und das installierte Fahrzeugvolumen betrug 60,9 GWh, was einem Marktanteil von 14,2 % entspricht.SK On und Samsung SDI belegten den 5. bzw. 7. Platz, wobei SK On im Jahresvergleich um 16,5 % zulegte.Das installierte Fahrzeugvolumen beträgt 21,7 GWh, mit einem Marktanteil von 5,1 %.Samsung SDI stieg im Vergleich zum Vorjahr um 32,4 %, mit einem installierten Volumen von 17,6 GWh, was einem Marktanteil von 4,1 % entspricht.
Als einziges japanisches Unternehmen, das es in die Top Ten schaffte, betrug das installierte Fahrzeugvolumen von Panasonic von Januar bis August 30,6 GWh, ein Anstieg von 37,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, und sein Marktanteil betrug 7,1 %.
SNE Research analysierte, dass sich die Wachstumsrate der weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe in letzter Zeit verlangsamt hat.Als Hauptfaktor für den Abschwung werden die Autopreise genannt, da ein Markt für kostengünstige Elektrofahrzeuge entsteht.Um den Preis für Batterien zu senken, die den höchsten Anteil an den Kosten von Elektrofahrzeugen ausmachen, verwenden viele Unternehmen Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die preislich wettbewerbsfähiger sind als ternäre Batterien.Es wird davon ausgegangen, dass mit der steigenden Nachfrage nach Lithium-Eisenphosphat-Batterien für Elektrofahrzeuge die drei großen südkoreanischen Unternehmen, die leistungsstarke ternäre Batterien entwickelt haben, auch auf die Entwicklung von Low-End-Batterien für Elektrofahrzeuge expandieren.Da Länder Handelshemmnisse wie das US-amerikanische Inflation Reduction Act (IRA) errichten, ist es für chinesische Unternehmen mit starken Lithium-Eisenphosphat-Batterien schwierig geworden, direkt in den Markt einzutreten, und Änderungen des Marktanteils haben große Aufmerksamkeit erregt.Gleichzeitig verfolgen auch die drei großen südkoreanischen Unternehmen Strategien für Lithium-Eisenphosphat-Batterien.
Darüber hinaus wurde in Bezug auf den Inlandsmarkt am selben Tag (11. Oktober) gemäß den monatlichen Daten für Strom- und Energiespeicherbatterien im September 2023, die von der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance veröffentlicht wurden, in Bezug auf die Produktion in Im September betrug die Gesamtleistung der Strom- und Energiespeicherbatterien meines Landes 77,4 GWh, ein Anstieg von 5,6 % gegenüber dem Vormonat und 37,4 % gegenüber dem Vorjahr.Davon entfallen etwa 90,3 % auf die Produktion von Strombatterien.
Von Januar bis September betrug die kumulierte Gesamtproduktion meines Landes an Strom- und Energiespeicherbatterien 533,7 GWh, wobei die kumulierte Produktion im Jahresvergleich um 44,9 % stieg.Davon entfallen etwa 92,1 % auf die Produktion von Strombatterien.
Was den Umsatz betrifft, belief sich der Gesamtabsatz meines Landes an Strom- und Energiespeicherbatterien im September auf 71,6 GWh, was einer Steigerung von 10,1 % gegenüber dem Vormonat entspricht.Darunter betrug das Verkaufsvolumen von Strombatterien 60,1 GWh, was 84,0 % entspricht, was einer Steigerung von 9,2 % gegenüber dem Vormonat und einer Steigerung von 29,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;Der Umsatz mit Energiespeicherbatterien betrug 11,5 GWh, was 16,0 % entspricht, was einer Steigerung von 15,0 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
Von Januar bis September betrug der kumulierte Gesamtabsatz meines Landes an Strom- und Energiespeicherbatterien 482,6 GWh.Darunter betrug das kumulierte Verkaufsvolumen von Strombatterien 425,0 GWh, was 88,0 % entspricht, mit einem kumulierten Wachstum von 15,7 % gegenüber dem Vorjahr;Der Umsatz mit Energiespeicherbatterien betrug 57,6 GWh, was einem Anteil von 12,0 % entspricht.
Was die Exporte betrifft, beliefen sich die Gesamtexporte meines Landes an Strom- und Energiespeicherbatterien im September auf 13,3 GWh.Darunter beliefen sich die Exportverkäufe von Strombatterien auf 11,0 GWh, was 82,9 % entspricht, was einem Anstieg von 3,8 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 50,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Der Exportabsatz von Energiespeicherbatterien belief sich auf 2,3 GWh, was einem Anteil von 17,1 % entspricht, was einem Anstieg von 23,3 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
Von Januar bis September erreichten die Gesamtexporte meines Landes an Strom- und Energiespeicherbatterien 101,2 GWh.Darunter beliefen sich die kumulierten Exportverkäufe von Strombatterien auf 89,8 GWh, was 88,7 % entspricht, was einer kumulierten Steigerung von 120,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;Der kumulierte Exportumsatz mit Energiespeicherbatterien belief sich auf 11,4 GWh, was einem Anteil von 11,3 % entspricht.
In Bezug auf das Fahrzeuginstallationsvolumen belief sich das Volumen der in meinem Land installierten Batteriefahrzeuge im September auf 36,4 GWh, was einem Anstieg von 15,1 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 4,4 % gegenüber dem Vormonat entspricht.Darunter betrug das installierte Volumen an Ternärbatterien 12,2 GWh, was 33,6 % des gesamten installierten Volumens ausmachte, was einem Anstieg von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 13,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht;Das installierte Volumen an Lithium-Eisenphosphat-Batterien betrug 24,2 GWh und machte 66,4 % des gesamten installierten Volumens aus, was einem Anstieg von 18,6 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 18,6 % gegenüber dem Vormonat entspricht.Eine Steigerung von 0,6 %.
Von Januar bis September betrug die kumulierte installierte Menge an Strombatterien in meinem Land 255,7 GWh, was einem kumulierten Anstieg von 32,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Unter ihnen beträgt das kumulierte installierte Volumen an Ternärbatterien 81,6 GWh, was 31,9 % des gesamten installierten Volumens entspricht, mit einem kumulierten Wachstum von 5,7 % gegenüber dem Vorjahr;Das kumulierte installierte Volumen an Lithium-Eisenphosphat-Batterien beträgt 173,8 GWh, was 68,0 % des gesamten installierten Volumens entspricht, mit einem kumulierten Wachstum von 49,4 % gegenüber dem Vorjahr.
Im September erhielten insgesamt 33 Energiebatterieunternehmen auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge meines Landes Unterstützung bei der Fahrzeuginstallation, 3 weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.Die installierte Kapazität der Strombatterien der Top-3-, Top-5- und Top-10-Strombatterieunternehmen betrug 27,8 GWh, 31,2 GWh bzw. 35,5 GWh, was 76,5 %, 85,6 % bzw. 97,5 % der gesamten installierten Kapazität entspricht.
Top 15 inländische Strombatterieunternehmen im Hinblick auf das Fahrzeuginstallationsvolumen im September
Im September waren die fünfzehn größten inländischen Energiebatterieunternehmen in Bezug auf das installierte Fahrzeugvolumen: CATL (14,35 GWh, 39,41 %), BYD (9,83 GWh, 27 %), China New Aviation (3,66 GWh, 10,06 %). %), Yiwei Lithium Energy (1,84 GWh, Anteil 5,06 %), Guoxuan Hi-Tech (1,47 GWh, Anteil 4,04 %), LG New Energy (1,28 GWh, Anteil 3,52 %), Honeycomb Energy (0,99 GWh). , entfielen 3,52 % (entfielen 2,73 %), Xinwangda (0,89 GWh, entfielen 2,43 %), Zhengli New Energy (0,68 GWh, entfielen 1,87 %), Funeng Technology (0,49 GWh, entfielen 1,35 %), Ruipu Lanjun (0,39 GWh, entfallen 1,07 %), Polyfluorpolymer (0,26 GWh, entfallen 0,71 %), Henan Lithium Dynamics (0,06 GWh, entfallen 0,18 %), SK (0,04 GWh, entfallen 0,1 %), Gateway Power (0,1 % ) 0,03 GWh, was 0,09 % entspricht.
Von Januar bis September erhielten insgesamt 49 Batterieunternehmen auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge meines Landes Unterstützung bei der Installation von Fahrzeugen, einer mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.Das installierte Volumen an Strombatterien der Top-3-, Top-5- und Top-10-Strombatterieunternehmen betrug 206,1 GWh, 227,1 GWh bzw. 249,2 GWh, was 80,6 %, 88,8 % bzw. 97,5 % der gesamten installierten Kapazität entspricht.
Die 15 größten inländischen Batteriehersteller im Hinblick auf das Fahrzeuginstallationsvolumen von Januar bis September
Von Januar bis September sind die 15 größten inländischen Strombatterieunternehmen in Bezug auf das installierte Fahrzeugvolumen: CATL (109,3 GWh, Anteil 42,75 %), BYD (74 GWh, Anteil 28,94 %), China New Aviation (22,81 GWh, Anteil). 22,81 GWh, Anteil 28,94 % 8,92 %), Yiwei Lithium Energy (11 GWh, Anteil 4,3 %), Guoxuan Hi-Tech (10,02 GWh, Anteil 3,92 %), Sunwoda (5,83 GWh, Anteil 2,28 %), LG New Energy (5,26 GWh, Anteil 2,06 %), Honeycomb Energy (4,41 GWh, Anteil 1,73 %), Funeng Technology (3,33 GWh, Anteil 1,3 %), Zhengli New Energy (3,22 GWh, Anteil 1,26 %), Ruipu Lanjun (2,43 GWh, 0,95 %), Polyfluorkohlenstoff (1,17 GWh, 0,46 %), Gateway Power (0,82 GWh, 0,32 %), Lishen (0,27 GWh, 0,11 %), SK (0,23 GWh, 0,09 % ausmachen).
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Okt. 2023