Warum ist diese Batterie plötzlich explodiert?

Am 18. Juli fing ein Elektroauto Feuer und explodierte, als es in der Nähe der Yuhuang Villa in Hangzhou fuhr.Der Vater und die Tochter im Auto erlitten schwere Verbrennungen.Als Brandursache wurde der Ausfall der später ausgetauschten Lithiumbatterie ermittelt.Nach Angaben der zuständigen Behörden kommt es im ganzen Land jedes Jahr zu mehr als 2.000 Bränden von Elektrofahrzeugen, wobei der Ausfall von Lithiumbatterien die Hauptursache für Brände von Elektrofahrzeugen ist.

Zu diesem Zweck führte der Reporter ein Interview mit Wuxi in der Provinz Jiangsu, das hauptsächlich Elektrofahrzeuge herstellt, um mehr über die Situation beim Batteriewechsel bei Elektrofahrzeugen zu erfahren.

Wuxi, Jiangsu: Der Austausch von Lithiumbatterien ist ein weit verbreitetes Phänomen

Nicht übereinstimmende Ladegeräte stellen ein Sicherheitsrisiko dar

Am 18. Juli fing ein Elektroauto Feuer und explodierte, als es in der Nähe der Yuhuang Villa in Hangzhou fuhr.Der Vater und die Tochter im Auto erlitten schwere Verbrennungen.Am 19. stellte die Feuerwehr von Hangzhou zunächst fest, dass die Ursache für den Brand im Elektroauto die später ausgetauschte Lithiumbatterie war.Fehler.Der Reporter führte Interviews auf den Straßen von Wuxi, Jiangsu.Bürger berichteten im Allgemeinen, dass Lithiumbatterien bei gleichem Volumen leichter und größer in der Kapazität seien als herkömmliche Blei-Säure-Batterien.Viele Menschen werden die Lithiumbatterien nach dem Kauf von Elektrofahrzeugen mit Blei-Säure-Batterien selbst austauschen.

Während des Interviews erfuhr der Reporter, dass die meisten Verbraucher die Batterietypen ihrer Fahrzeuge nicht kennen.Viele Verbraucher geben zu, dass sie die Akkus meist in Umbauläden auf der Straße austauschen und ihre bisherigen Ladegeräte weiterhin nutzen.

Jin Yuan, Chefingenieur eines Forschungsinstituts für Elektrofahrzeuge: Das Laden von Lithiumbatterien mit Blei-Säure-Batterieladegeräten ist sehr gefährlich, da die Spannung von Blei-Säure-Batterien höher ist als die von Lithium-Batterien, wenn sie die gleiche Spannung haben Plattform.Die Spannung des Ladegeräts.Wird der Lithium-Akku mit dieser Spannung geladen, besteht die Gefahr einer Überspannung.In schweren Fällen brennt es direkt.

Brancheninsider sagten Reportern, dass viele Elektrofahrzeuge zu Beginn ihrer Konstruktion entschieden hätten, dass sie nur Blei-Säure-Batterien oder Lithium-Batterien verwenden könnten und einen Austausch nicht unterstützten.Daher müssen viele Modifikationsbetriebe beim Austausch der Batterie die Steuerung des Elektrofahrzeugs austauschen, was sich negativ auf das Fahrzeug auswirkt.Die Sicherheit ist beeinträchtigt.Darüber hinaus ist die Originalität des Ladegeräts ein wichtiger Punkt, auf den Verbraucher achten müssen.

Der Durchschnittspreis für qualifizierte Lithiumbatterien beträgt 700 Yuan.Die Sicherheit von Billigmarken kann nicht garantiert werden.

Die meisten aktuellen Elektrofahrzeuge werden mit getrennten Batterien und getrennten Fahrzeugen verkauft.Beim Kauf von Elektrofahrzeugen haben Verbraucher die Möglichkeit, die Batterien von Händlern oder Geschäften austauschen zu lassen.Aufgrund der fehlenden strengen Aufsicht überschwemmen auch viele Markenbatterien den Markt, was große versteckte Gefahren mit sich bringt.

Der Reporter besuchte mehrere Batteriegeschäfte in Wuxi, Jiangsu.Der Laden teilte Reportern mit, dass der Austausch der Batterie sehr einfach sei, aber aufgrund der jüngsten Lithiumbatterie-Explosion wird ein Austausch der Batterie nicht empfohlen.

Der Reporter stellte fest, dass der Durchschnittspreis der in den meisten Geschäften verkauften Lithiumbatterien bei fast tausend Yuan liegt.In einem Geschäft sah der Reporter jedoch eine 48-V-Lithiumbatterie zum Preis von nur mehr als 400 Yuan.

Als der Reporter im Internet nach Lithiumbatterien suchte, stellte er fest, dass bei vielen preisgünstigen Lithiumbatterien der Hersteller nicht auf der Produktseite angegeben war und die Garantie nur ein Jahr betrug.

In einem Unternehmen zur Herstellung von Lithiumbatterien in Huzhou, Zhejiang, erfuhr der Reporter.Lithiumbatterien bestehen hauptsächlich aus Batteriezellen und BMS-Systemen.Um die Sicherheit zu gewährleisten, ist der Batteriekern mit einem Sicherheitsventil ausgestattet und das BMS-System ist dafür verantwortlich, den Stromkreis zu unterbrechen, wenn die Batterie kurzgeschlossen wird.Um die Sicherheit zu gewährleisten, muss das Gehäuse von Lithiumbatterien außerdem Vibrations- und Falltests sowie Schlagtests bei hohen und niedrigen Temperaturen unterzogen werden.Eine qualifizierte 48-Volt-Lithiumbatterie wird im Allgemeinen für mehr als 700 Yuan verkauft, und zu billige Lithiumbatterien verfügen möglicherweise nicht über die erforderlichen Sicherheitsgarantien.

Hao Yuliang, stellvertretender Geschäftsführer eines Lithiumbatterieunternehmens in Huzhou, Zhejiang: Es gibt mehrere Möglichkeiten, diese äußerst kostengünstige Batterie herzustellen.Da viele Batterien bisher zerlegt und wiederaufbereitet werden können, ist die Zweitverwendung von Batterien Teil des Prozesses und die Kosten werden äußerst gering sein.Der zweite Teil besteht darin, dass bei der Herstellung von Lithiumbatterien tatsächlich äußerst strenge Anforderungen an die Umwelt und die Ausrüstung gestellt werden.Die Investition in diesen Teil ist tatsächlich sehr groß.Wenn solche Geräte und Umgebungen nicht verfügbar sind, können Lithiumbatterien tatsächlich hergestellt werden. Es gibt jedoch keine Möglichkeit, die Qualität oder Sicherheit der Produktion dieser Lithiumbatterie zu garantieren, aber ihre Kosten sind niedrig.

Da der für Marken-Elektrofahrzeuge reservierte Batterieraum begrenzt ist, können Verbraucher, wenn sie die Batterielebensdauer ihrer Elektrofahrzeuge verbessern möchten, die Batterie nur durch eine Batterie mit größerer Kapazität und gleichem Volumen ersetzen, was auch versteckte Gefahren für die zukünftige Verwendung mit sich bringt.

Echter Brandtest in Shanghai: Lithiumbatterien werden durch hohe Temperaturen beschädigt und können leicht Explosionen verursachen

Warum fangen Elektrofahrräder häufig Feuer?Wie können Sicherheitsrisiken vermieden werden?Um diese Frage zu beantworten, führten die Brandschutzmitarbeiter von Shanghai ein Experiment durch.

Die Feuerwehrleute legten die Blei-Säure-Batterie zunächst in ein Verbrennungsfass, das eine Umgebung mit hohen Temperaturen simulierte.Der Reporter sah, dass die Blei-Säure-Batterie weiter brannte, aber nicht explodierte.

Dann legten die Feuerwehrleute drei 3,7-V-Einzelkern-Lithiumbatterien in das brennende Fass.Der Reporter sah, dass die einkernigen Lithiumbatterien nach einigen Minuten Strahlfeuer hatten und einen kleinen Überschlagsbereich bildeten.

Schließlich platzierten die Feuerwehrleute die 48-V-Lithiumbatterie in der brennenden Tonne.In nur zwei oder drei Minuten explodierte die Lithiumbatterie und der zerbrochene Sprengstoff wurde fünf Meter weit versprüht.

Yang Weiwen, Vorgesetzter der Feuerrettungseinheit des Bezirks Shanghai Yangpu: Aufgrund der Verbrennungseigenschaften von Lithiumbatterien kommt es hauptsächlich zu Explosionen und Überschlägen.Deshalb müssen Sie nach einem Brand schnell fliehen und Isoliermethoden anwenden, um die umliegenden brennbaren Stoffe zu blockieren.

Feuerwehrleute in Shanghai erklärten Reportern, dass neben hohen Temperaturen auch Schäden und das Herausspritzen von Lithiumbatterien wichtige Ursachen für Brände von Elektrofahrrädern seien.Der Reporter kam zum Shanghai Disaster Prevention and Relief Laboratory im Lingang New District.Im Versuchsbereich durchbohrten die Mitarbeiter mit einer Stahlnadel bei konstanter Geschwindigkeit eine einzellige Lithiumbatterie.Der Reporter sah, dass die Batterie nach einigen Sekunden zu rauchen begann, von Strahlfeuer begleitet wurde und dann explodierte.

Das Feuerwehrpersonal von Shanghai erinnerte daran, dass über informelle Kanäle gekaufte Batterien das Risiko bergen, recycelt und wieder zusammengesetzt zu werden.Manche Verbraucher kaufen blind Hochleistungsbatterien, die nicht für Elektrofahrräder geeignet sind, um die Anzahl der Ladezeiten zu reduzieren, was ebenfalls sehr gefährlich ist.Yang Weiwen, Vorgesetzter der Feuerwehr des Bezirks Shanghai Yangpu: Wir müssen Elektrofahrräder über formelle Kanäle kaufen und gleichzeitig passende Ladegeräte für das tägliche Aufladen verwenden.Während unserer täglichen Fahrt sollten wir versuchen, Stöße und Kollisionen zu vermeiden.Gleichzeitig sollten wir auch das Aussehen der Batterie beobachten und sie bei Bedarf rechtzeitig reparieren und austauschen.