Werden die USA dem Pentagon den Kauf von Batterien von sechs chinesischen Unternehmen verbieten?

Berichten ausländischer Medien zufolge haben die Vereinigten Staaten dem Pentagon kürzlich den Kauf von Batterien von sechs chinesischen Unternehmen, darunter CATL und BYD, verboten.In dem Bericht wird behauptet, dass dies ein Versuch der Vereinigten Staaten sei, die Lieferkette des Pentagons weiter von China zu entkoppeln.
Erwähnenswert ist, dass die Regelung Teil des am 22. Dezember 2023 verabschiedeten „2024 Fiscal Year National Defense Authorization Act“ ist. Dem US-Verteidigungsministerium wird der Kauf von Batterien von sechs chinesischen Unternehmen untersagt, darunter CATL, BYD und Vision Energy , EVE Lithium, Guoxuan High Tech und Haichen Energy, ab Oktober 2027.
In dem Bericht heißt es auch, dass die kommerzielle Beschaffung amerikanischer Unternehmen durch entsprechende Maßnahmen nicht beeinträchtigt wird, etwa dass Ford von CATL autorisierte Technologie zur Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien in Michigan einsetzt und einige der Batterien von Tesla auch von BYD stammen.
Der US-Kongress verbietet dem Pentagon den Kauf von Batterien von sechs chinesischen Unternehmen
Als Reaktion auf den oben genannten Vorfall antwortete Guoxuan High Tech am 22. Januar mit der Aussage, dass das Verbot hauptsächlich auf die Lieferung von Kernbatterien durch das US-Verteidigungsministerium abzielt, die Beschaffung von Militärbatterien durch das Verteidigungsministerium einschränkt und keine Auswirkungen hat zur zivilen kommerziellen Zusammenarbeit.Das Unternehmen hat kein Militär an das US-Verteidigungsministerium geliefert und hat keine relevanten Kooperationspläne, sodass dies keine Auswirkungen auf das Unternehmen hat.
Die Antwort von Yiwei Lithium Energy ähnelt auch der obigen Antwort von Guoxuan High Tech.
In den Augen von Brancheninsidern handelt es sich bei diesem sogenannten Verbot nicht um die neueste Aktualisierung, und der oben genannte Inhalt spiegelt sich im im Dezember 2023 unterzeichneten „Gesetz zur Verteidigungsgenehmigung für das Geschäftsjahr 2024“ wider Der Schutz der US-Verteidigungssicherheit zielt daher nur darauf ab, die militärische Beschaffung einzuschränken, nicht aber auf bestimmte Unternehmen, und die normale kommerzielle Beschaffung ist davon nicht betroffen.Die Auswirkungen des Gesetzentwurfs auf den Gesamtmarkt sind äußerst begrenzt.Gleichzeitig sind die sechs chinesischen Batterieunternehmen, die von den oben genannten Vorfällen betroffen sind, Hersteller ziviler Produkte und ihre Produkte selbst werden nicht direkt an ausländische Militärabteilungen verkauft.
Obwohl die Umsetzung des „Verbots“ selbst keine direkten Auswirkungen auf die Verkäufe verbundener Unternehmen haben wird, kann nicht ignoriert werden, dass der US-amerikanische „2024 Fiscal Year Defense Authorization Act“ mehrere negative Bestimmungen in Bezug auf China enthält.Am 26. Dezember 2023 brachte das chinesische Außenministerium seine große Unzufriedenheit und seinen entschiedenen Widerstand zum Ausdruck und richtete feierliche Erklärungen gegenüber der US-Seite.Der Sprecher des Außenministeriums, Mao Ning, erklärte am selben Tag, dass der Gesetzentwurf in die inneren Angelegenheiten Chinas eingreife, die militärische Unterstützung der USA für Taiwan fördere und gegen das Ein-China-Prinzip und die drei gemeinsamen Kommuniques der chinesischen USA verstoße.Dieser Gesetzentwurf übertreibt die von China ausgehende Bedrohung, unterdrückt chinesische Unternehmen, schränkt den normalen Wirtschafts- und Handelsaustausch sowie den kulturellen Austausch zwischen China und den Vereinigten Staaten ein und liegt nicht im Interesse beider Parteien.Die USA sollten die Mentalität und ideologischen Vorurteile des Kalten Krieges aufgeben und ein günstiges Umfeld für die Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen wie China, US-Wirtschaft und Handel schaffen.
Marktanalysten haben erklärt, dass die Vereinigten Staaten wiederholt chinesische Batterie-Neuenergieunternehmen mit klaren Absichten ins Visier genommen haben, zweifellos mit dem Ziel, die neue Energieindustriekette zurück in die Vereinigten Staaten zu bringen.Aufgrund der beherrschenden Stellung Chinas in der globalen Batterielieferkette ist es jedoch nahezu unmöglich, das Land auszuschließen, und diese Vorschriften könnten zu einer Verlangsamung des Übergangs von Benzinfahrzeugen zu Elektrofahrzeugen in den USA führen.
Gemäß den Forschungsergebnissen